GDCI’s Como Avaliar Transformações de Ruas guia contém checklists, formulários e painéis de engajamento comunitário básicos e prontos para imprimir, para apoiar a sua coleta de dados. Você pode adicionar digitalmente os mapas base de seu local onde for necessário ou simplesmente desenhá-los à mão uma vez que tenham sido impressos. Consulte a seção B3 para obter exemplos de como os formulários devem ficar quando preenchidos.
Se você preferir trabalhar com recursos digitais, ou personalizar os formulários fornecidos, clique no botão ‘Baixar Excel’ acima. Nesta planilha, você encontrará:
Uma aba para cada um dos formulários fornecidos.
Uma biblioteca de referência de usuários das vias e os ícones correspondentes de onde você pode copiar e colar em seus novos formulários. Essas são apenas sugestões; você também poderá criar o seus próprios ícones e grupos de usuários.
Exemplos de tabelas de processamento de dados para a contagem de pedestres e velocidades de veículos, como as mostradas nas páginas 64 a 67.
Estas ferramentas também estão disponíveis nos seguintes idiomas:
Buzeta ‘Caminable’ – Opening Streets for Play and Physical Activity in Cerrillos, Chile
Ciudad Emergente partnered with the Municipality of Cerrillos and the Mayor University to do a pop-up transformation of 7th Avenue into a pedestrian-friendly space, connecting an elementary school serving 350 children with a nearby park, and creating a safer and more playful space.
The Municipality of León, Mexico, partnered with the Governmental Family Services Agency (DIF) and the non-profit Colectivo Tomate to pilot an interim street transformation creating a safe, accessible, and playful path to key destinations serving nearly 1,000 children daily.
Surakarta Child-friendly and Inclusive City (SUKARIA)
In Solo, Indonesia, the non-profit Kota Kita partnered with the Surakarta City Department of Transportation to redesign two streets near a high school, benefiting more than 500 students and residents. More than 400 kids, caregivers, and community members participated. The interim transformation created a safer, more attractive, and more inclusive environment for children by reclaiming public space for pedestrians and introducing traffic-calming elements and street art.
